Iván Jiménez Sánchez. Requiem militarum

Iván Jiménez Sánchez. Requiem militarum

I

«Requiem æternam dona eis, Domine, et lux perpetua luceat eis»

(«Concédeles el descanso eterno, Señor, y que brille para ellos la luz perpetua»).

Requiem aeternam dona eis, Domine,
et lux perpetua luceat eis.
Te decet hymnus Deus, in Sion,
et tibi reddetur votum in Ierusalem.
Exaudi orationem meam;
ad te omnis caro veniet.
Requiem aeternam dona eis, Domine
et lux perpetua luceat eis.

Dales Señor, el eterno descanso,
y que la luz perpetua los ilumine,
En Sion cantan dignamente tus alabanzas.
En Jerusalén te ofrecen sacrificios.
Escucha mi plegaria,
hacia Ti quien van todos los mortales.
Dales Señor, el eterno descanso,
y que brille sobre/para ellos la luz perpetua.

Ha pasado algún tiempo ya del deceso del general de división Iván Darío Jiménez Sánchez.

El exilio, siempre, amargo, se amargó aún más con tan infausta noticia. Había perdido el mundo a una gran persona, a un ser honesto y decente, había más viudas y huérfanas y se había perdido un amigo.

Pero la pérdida no se quedaba allí. Desaparecía una referencia moral y militar concreta muy superior sólo por eso, de cualquiera imaginaria, histórica, siempre difuminada y deformada por las anécdotas y las leyendas.

Muchas esquelas, muchos obituarios, todos ciertos, todos sentidos, pero todos incompletos.

Ataques rastreros en privado, ataques en público por los medios de propaganda de la oclocracia autoritaria y totalitaria que asola a Venezuela.

Una Venezuela que muchos pueden merecer, pero no Iván Jiménez Sánchez.

Ya expresé que se han publicado muchas notas biográficas, bastante detalladas, ruego al lector, que si eso es lo que cree que va encontrar aquí, no siga, porque pretendo ir a otra parte y pretendo llegar a otro lado.

En la vida su puede pasar a la historia o al más seguro olvido de varias maneras.

Llevar una vida de regularidades, de constancias y mantener esa conducta correcta por la mayor cantidad de tiempo.

Otra tener una vida corta pero intensa, donde lo hecho en un período es de tal importancia y de tal heroísmo, que sobrepasa en calidad, la cantidad de lo extenso.

La vileza, poca hombría y falta de educación y respeto de los criminales y traidores que hoy gobiernan en Venezuela que empezaron el mismo día de la muerte de Mi General, a dar muestras de su júbilo rastrero, de sus ataques ad hominem con el agravante de que la víctima no podía ya defenderse.

Con la vesania y avilantez de siempre, lamentablemente, lograron cortar mi duelo y mi dolor y tuvieron éxito inyectándome veneno como es su verdadera ofídica naturaleza y por mi sangre corrían al mismo tiempo, la indignación, la rabia y el reclamo al Creador por la justa venganza. El eterno enigma de la felicidad de los impíos.

Pero en medio de esa vorágine, los ápices de calma y juicio me convencieron de destruir lo que había escrito, porque si bien es cierto que siempre cumplí mi deber hacía mi superior, él ya no estaba, por lo que ese deber se transfería por la ley del honor, a su viuda, a sus hijas y a sus nietos. Ya tenían bastante con los energúmenos de mala fe para sumarles otro, aunque este último de buena fe, lo fuera.

Decidí esperar hasta el 27 de noviembre, fecha donde las hienas se reúnen a celebrar una derrota que los catapultó en un país mediocre y quebrado moralmente, a las alturas del poder y la más inmoral e impúdica riqueza.

Usan esa fecha como un aquelarre para agradecerle al Diablo que el país que hoy asolan, arrastran y sumen en lo más bajo de la condición animal, NO ERA EL PAÍS QUE IVÁN JIMÉNEZ SÁNCHEZ HABÍA SOÑADO QUE FUERA, NI AQUEL POR EL CUAL HABÍA TRABAJADO Y SACRIFICADO TANTO.

Pero el destino hace jugarretas y en el destierro más. Deberes de vida y supervivencia impidieron el justo reconocimiento en ese momento, pero todo tiene su momento bajo el Sol y el de este homenaje es ahora.

1990-1991

Conocí al General Iván Jiménez por referencias, todas buenas: Escuela de Aviación Militar, Guerrillas, Grupo de Operaciones Especiales Nº 10, Conquista del Sur, miles y miles de horas de vuelo, miles de días de comisión, miles de horas en el patio de la Escuela. Todos los días trabajando antes que el sol saliera, siempre acostándose después de la mayor oscuridad. Me hubiese gustado trabajar con él.

Hasta que llegó el momento del encuentro. Yo era Mayor y el General de Brigada. Yo sabía que era un hombre recto, hombre univocacional con un espíritu donde se fundían en igual proporción una moral ciudadana impecable con el más alto espíritu militar y aeronáutico. Todo en una sola pieza, todo en un solo bloque.

Había yo, regresado del intercambio PEP con la US Navy y como debía ser, fui asignado al Grupo Aéreo de Caza Nº 12, al Escuadrón 35 Panteras, donde estaban asignados los T-2D. Habían bastantes alumnos y la sempiterna cola de pilotos en espera de clasificación. Yo anhelaba hacer un gran trabajo. Iba a ser mi desquite de la cola de subteniente, era mi soñada revancha, la segunda oportunidad del destino.

Los aviones habían sido trasladados a esa Base unos años antes. En el trasplante del sistema a la Base Aérea de Barquisimeto, las órdenes y planes de traslado en el papel, eran perfectos.

En la práctica la realidad operacional era horrible.

Una secuencia de mentiras, una sobre otra, una detrás de otra, donde se exigía cumplir la misión de formar pilotos con aviones parcialmente equipados o NO  equipados para cumplir la misma y un personal técnico incompletamente adiestrado. La situación era tenebrosa para los dos sistemas de armas allí, para los F-5 y para los T-2D.

Leí todo lo que dejaron quienes me precedieron. Excelentes pilotos, excelentes oficiales de mantenimiento, de ellos, dos que tenía en gran admiración y estima y que terminaron pidiendo la baja y con los que había compartido muchas misiones y horas de vuelo en los F-16. El Mayor Arnaldo Certaín Gallardo y el Capitán Guillermo Camejo Matute.

Lo único, inequívocamente bueno en la situación operacional-mantenimiento-abastecimiento-militar era la presencia del Coronel Omar Emigdio Parra Pérez como comandante del Grupo Aéreo de Caza Nº 12.

La Base se había acostumbrado a un tempo operacional bajísimo, la moral había sido sustituida por la resignación y la consecuente ley del mínimo esfuerzo. El chisme y la murmuración eran la orden del día.

Cuando trataba de expresar mi preocupación ante la falta de argumentos, se me contestaba que yo quería que esa base fuese como la de la Marina Americana y yo les decía que no, que yo de teniente ya tenía más de mil horas en T-2D, que ya había estado en el G-12 y que los comparaba con esos Grupos más el G11 y G16. Aducía que ya habían ocurrido accidentes y podrían ocurrir más por la situación insegura de abastecimiento y mantenimiento cuyo nivel de abandono, para mí era CRIMINAL.

Hablé y apelé dentro del Comando de Operaciones Aéreas. Un querido superior, quien había sido mi instructor de vuelo me dijo que había que cumplir la misión así, le dije que no era posible, se molestó y me dijo que él en los Vampiro trabajaba con las uñas, yo con el mayor de los respetos y el tono de voz apropiado, ya parado firme a cuatro pasos, le contesté que YO NO ME HABÍA METIDO A LA EAM PARA SER MANICURISTA Y QUE A MI NO SE ME IBA A MATAR NINGÚN NUEVO NI ME IBA MATAR YO PARA TAPAR LA INEPCIA DEL SISTEMA LOGÍSTICO QUE HABÍA CREADO ESAS CONDICIONES Y QUE SI LOS PILOTOS LE IBAN A TENER MIEDO A UNOS KIWIS LADRONES EN TIEMPO DE PAZ, MÁS MIEDO LE VAN TENER A LOS PILOTOS DEL OTRO PAÍS QUE VAN A ESTAR MEJOR EQUIPADOS EN TIEMPO DE GUERRA, QUE LO QUE YO REPORTABA  ERA CIERTO Y QUE ESO HABÍA HECHO QUE CERTAIN Y CAMEJO SE FUERAN DE BAJA.

Me dijo, gritando como un tenor, que me fuera de allí, cosa que hice y cuando salí de la oficina, estaba un gentío asomado de las otras oficinas tratando de saber dónde era el lío.  Eso fue tremendamente desagradable para mí, pero vi la foto de un tío padrino que había sido comandante del COA décadas antes y supe que estaba haciendo lo correcto y que efectivamente me podía pasar los mismo que a mis antecesores, con la diferencia que yo iba a formar un zaperoco con todo lo que pudiera. “Yo soy pequeño, pero tengo un alma y cuando mi alma empiece a proferir gritos, todos se van a voltear para oírlos” Giovanni Pappini.

Ya en ruta al G-12 empecé a rumiar y a ponderar cómo ganar la batalla sin necesidad de sacrificios humanos y llegué a la conclusión que la única arma era apelar al sentimiento aeronáutico de los superiores.

Reuní a mi personal y recopilé todos los informes, reportes SAT, Incidentes, Situación Logística, órdenes de compras no satisfechas, aunque ordenadas y presupuestadas Y PUSE LA HISTORIA CON PELOS Y SEÑALES DE LOS TRABAJOS DE CERTAIN Y CAMEJO quienes tuvieron que hacer vacas y rifas para las persianas, carteleras y materiales de instrucción de la Escuela de Combate. Le puse como título “La Chiva”.

Ese título lo tomé de un avión que se reconstruyó con las partes y piezas de todos los que se habían caído o accidentado y los técnicos y pilotos lo volaron en una “conspiración” con el Sr. Florencio Gómez Núñez (quien era mi amigo personal), para que los viera el Benemérito y echara para atrás la eliminación de la Aviación como soñaban los carcamales del Ejército y que hoy, por los hechos, aún sueñan.

El Avión voló y Juan Vicente Gómez no eliminó la aviación y la reaprovisionó. Renació más fuerte. Para que la matara Visconti.

Hice el informe y lo pasé. El órgano regular trató de conminarme a desistir con el argumento de que eso iba a acabar con mi carrera y yo contraargumentaba que lo que iba a acabar con la carrera y vida de todos era un accidente, que era temerario, inmoral e irresponsable, volar los aviones así y mucho más, obligar a los subalternos que lo hicieran y que además yo no había pensado en “mi carrera” nunca y que no iba a empezar ahora.

El informe pasó por el COA y llego al Comando General, de allí se pasó al Estado Mayor. En el COA un oficial muy querido que después resultó ser un traidor y que odiaba al General Iván Jiménez Sánchez a quien atribuía su retardo, por una problema de hace 20 años en la EAM,  me dijo que me iban a botar, que me viera en su espejo y que por eso, el informe le iba a caer al General Iván Jiménez para que me cortara la cabeza.

Le di las gracias de corazón, pero que no había marcha atrás y que si iban a preferir botar a un oficial por decir la verdad para defender a unos ineptos y a unos ladrones del COL, entonces no eran superiores míos nada, eran inferiores más bien y me hacían un favor botándome.

Al día siguiente era la reunión en el Estado Mayor pero la iba a presidir el General Iván Jiménez. Un gran instructor que estaba en la Dirección de Operaciones del JEMGA que había pasado por el G-12 me dijo que cuidase el tono y escogiese bien las palabras, que me mantuviese frío y no me despegara de la exposición de Harvard Graphics que había preparado y este superior me la había revisado y aprobado.

El General Iván Jiménez entró a la hora en punto. Todos estábamos de pie y nos mandó a sentar y a continuación preguntó:

¿Ya se leyeron este informe los señores oficiales?

La respuesta unánime fue sí.

Entonces repitió la pregunta y empezó a chequear por repartición.

¿Operaciones?

¿Logística?

¿Inteligencia?

¿Personal?

Todos asentían.

Después preguntó si alguien tenía dudas, críticas o sugerencias. Nadie dijo nada.

Entraron unos generales del COL y unos coroneles.

Traían una copia del Informe la Chiva.

El General Iván Jiménez se dirigió a los oficiales y les pidió que fueran a una página de requerimientos específicos. Todos lo hicieron, yo traté de abrir la boca para decir que había un gráfico en la presentación, pero el instructor ángel de la guarda me dio una patada de tarjeta roja por debajo de la mesa para que me callara la boca y la mantuviese así.

El General Iván Jiménez iba ítem por ítem y los logísticos sacaban e iban a buscar papeles y facturas y el general sin dar muestras de disgusto señalaba los errores cometidos y sólo levantaba la voz cuando salían excusas de ciencia ficción.

Se estableció volver a hacer las solicitudes para el día siguiente. Y todo lo que no pudiese comprarse en Venezuela se procesaría de inmediato y que lo que se podía conseguir en el país me lo TENÍA QUE LLEVAR YO MISMO PASADO MAÑANA AL G-12.

Dijo que ese informe no lo debía haber pasado yo, sino en el G-12 muchos años antes del traslado de los T-2D y que si no se tenía ese mínimo no los debían haber sacado de BASUCRE, que un error no se corrige con otro error y dos males no hacen un bien. Dijo clara e inequívocamente que a él no le habían dado la información verdadera nunca. Que había habido negligencia y que por andar con el cuide tampoco se le había informado al Comando superior las deficiencias y que ahora eran muchas.

El general Iván Jiménez preguntó si alguien tenía dudas o sugerencias. Nadie dijo nada. Entonces levantó la reunión hasta el día siguiente a la misma hora.

Unos cuantos oficiales que nunca en mi vida los había visto en Maracay, ni Barquisimeto ni en el GEA ni en la EAM, ni en ESCUSUP, cuando salieron me veían como gallina que ve sal o como decía el General Justo Saavedra como homosexuales depreciados. Dos de ellos llevaban unas cadenitas en la muñeca derecha, esclavas de oro, no permitidas en nuestros uniformes.

Los superiores pilotos de la Dirección de Operaciones y de inteligencia estaban exultantes: ¡¡¡Por fin lea van a tirar algo a los T-2D y F-5!!!!!!

Ese día no cruce NI UNA PALABRA CON EL GENERAL IVÁN JIMÉNEZ SÁNCHEZ.

Al día siguiente estaban todas, las órdenes, planes, solicitudes AOG y demás hierbas. Habían dos camiones cavas con material de intendencia, herramientas especiales y de todo. No cabían nada en mi carro salvo cuatro pcs los printers y consumibles. Nunca vi tal diligencia, ni tal prisa. Yo no lo podía creer y contaba y recontaba. Como estaba comprobando el material, tampoco ese día cruce palabra alguna con el General Iván Jiménez. Cuando iba saliendo le dijo a los oficiales que ese informe “La Chiva” lo debían usar como modelo, tanto gerencial como doctrinario y que me felicitaba por eso y que siguiera así.

En ese momento hablé por primera vez. Dije:  “ENTENDIDO”.

No me gané ninguna patada bien intencionada esta vez.

Con los papeles en la mano me fui al COA y ya  teniendo el permiso de mi comando, hablé con el General Graterol le mostré todo y me felicitó también, pero sacando la cuenta con lo del COL y la orden del Comando General de todas maneras se iban a tardar de seis a ocho meses aún usando el sistema FMS  del Peace Delta por lo que lo mejor era poner a volar los pilotos en cualquier unidad porque era mucho tiempo sin volar o de vuelo esporádico. Ya había un anexo de la “Chiva” para el reentrenamiento de pilotos. Ocho para el GEA seis para el G-16, incluido el oficial de intercambio. Eran los únicos grupos con horas de vuelo.

Todo iba perfecto hasta el mes de julio. Faltaban sesenta días para el plazo.

Ese mes ascendió el general Iván Jiménez a General de División, lo transfirieron al Ministerio de la Defensa, siendo el único oficial de la FAV ascendido a General de División.

 A mi me cambiaron a la Escuela Superior de Guerra Naval.

Antes de irse de la Comandancia General le dijo a su compañero el General de Brigada Eutimio Fuguet Borregales que sólo le iba a pedir una cosa: que no nombrara a WYZ en el COL Y cambiara al equipo enquistado allí.

XYZ fue nombrado en el COL, los enquistados celebraron y los repuestos para los T-2D y F-5 NUNCA LLEGARON.

Los F-5 se les programó un Mid Life Update y los T-2D en las mismas condiciones, como sistema agonizante, los mandaron a BAVALLE para “Darle vida a la Base”. Era sacarle la sangre a un anémico para trasfundirla a un leucémico. Los T-2G griegos volaron hasta hace dos años. Muchos años después de haber sido desincorporados de la US NAVY.

En la próxima entrega  tocaremos lo más humano. El error. Nada más humano que eso y esa parte del General Iván Jiménez debe ser explorada y recordada. No pretendio ser perfecto aunque avanzo bastante. Pero errores, los hubo.

Madrid, 2 de enero de 2017

Martín Gullermo Lon BLanco